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手动升降杆管材界面采用正方形

来源:http://www.hymlmast.com/news/62.html  发布时间 : 2019-03-22

为了方便天线的升降,设计了手动升降杆。目前,对汽车天线的需求越来越大,手动升降杆也得到了广泛的应用。内置手动升降杆由各级滑轮和钢丝绳吊起。该产品轻便、快速、稳定可靠、操作方便、符合产品要求,赢得了消费者的一致好评。接下来,让我们看一下范本,了解一下手动升降杆的设计。

手动驱动手动升降杆一般采用钢丝绳、滑轮传动。早期升降杆产品,钢丝、滑轮和升降机构外置,影响外观,本产品使用内置线设计。这种内置式升降杆要求当天线升起后,钢丝绳不裸露在外。这就要求设计时,在杆与杆之间有限的空间内合理安排钢丝绳的缠绕方式。

首先,升降杆的管材截面采用正方形截面。原因如下:

(1)杆内壁要安装滑轮,需要大的安装平面,若选用圆管,它的内壁不好安装滑轮;

(2)相同壁厚和截面积的管子,方形比圆形的抗弯截面系数大。

手动升降杆

第二,手动升降杆的钢丝绳与杆件之间的缠绕形式如前面的结构简图所示。主动钢丝绳的安装平面在杆2的中间平面内,从动钢丝绳的安装平面在杆3的中间平面内,且与主动钢丝绳安装平面垂直。这种形式可以避免两根钢丝绳在同一平面内相互交叉碰闯。

第三,滑轮安装关键在于减小摩擦。前面的原理受力计算过程忽略了摩擦力,但钢丝绳在滑轮上滚动时产生的摩擦力是实际存在的,而且如果设计考虑不周,摩擦力将很大,直接影响能否提起各级杆以及钢丝绳的粗细。因此在设计时滑轮内安装滚动轴承。

通过以上内容,我们可以知道升降杆的管材截面采用正方形截面,钢丝绳与杆件以一定形式缠绕,滑轮安装关键在于减小摩擦,因此在设计时滑轮内安装滚动轴承。希望以上内容对您可以有所帮助!

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